Mopon osto
UUSIA ESIINTYJIÄ
Ari Kainulainen puhelinmies Porvoosta ( Wingisti )
Ismo Salonen sähkömies Vesilahdelta ( ? )
Helge Snabb automaalari Vihdistä ( Bandit )
Seppo Ronkanen metallimies ( joku vanha Honda )
Alkoipa pieni tauko jonka aikana pääosan esittäjä hankki jääkaapin Bilhelvetistä ja vei sen Helge Snabin maalaamoon Nummelaan. Seppo Ronkanen peltiseppä / metallimies teki telineen kaapille rosterista.
Pyörän paloittelukin alkoi pikku hiljaa ja siinä samalla piti pikkuisen vahailla osia, kun näyttivät niin himmeiltä ja olihan niitä ihan kiva irrallisina hinkata.
Alettiin sitten Rapen kanssa tosissaan pilkkomaa. Kone pistettiin aivan osiin ja runkokin putsattiin melkoisen kokonaan. Kaikki kumi osat meni vaihtoon, kuten jarruletkut haettiin HiFlexistä ja renkaat tietty vaihdettiin.
Koneesta saatiin sellainen varmuus, että mittarilukema piti kutinsa :):):), mutta laakeriliuskissa oli syöpymiä johtuen ilmeisesti siitä, että mopo oli jäänyt seisomaan useaksi vuodeksi vanhat öljyt sisällä. Ventiileissä oli seetin kosketuspinta levinnyt joten nekin uusittiin ja kansi plaanattiin. Akku uusittiin ja silikoninesteet pantiin jarruihin. Koneen osalta täpäkkätä paloi n. 8000 mk. joten eihän se ihan ilmainen tarkastus ollut, mutta onpa siinä mopoa muutamaksi kilometriksi ja vuosiksikin.
Sumekoa ei missään vaiheessa kiinnostanut miten tai kuka oli mopon maahan tuonut. Tilailu noin vanhaan sitten muuten kesti kyllä aivan tarpeeksi pitkään. Siellä on näemmä sellainen tapa, että viet tai soitat tilauksesi sinne, sitten se joskus tulee ja samalla alkuperäinen tilauksesi hävitetään ja puuttuvat kamat joudut taas tilaamaan erikseen, niille pitäisi kertoa jälkitoimitus tavasta jota jotkut muut tavaran toimittajat käyttävät.
Kärryyn pistettiin kaikki sähköjohdot uusiksi ja renkaat vaihdettiin sekä jääkaappi asennettiin. Moona ompeli jääkaapille ja puhelimelle sadesuojan ( Minna lähti katselemaan muita harrastuksia ja vei elukatkin mennessään ).
Veronmaksu olikin sitten niin kauhea kokemus, kuin kaikki ovat kertoneet. Valmiiksi uhmakkaaseen mielentilaan itsensä saattanut jr saapui Helsingin piiritullikamarin autoveroyksikköön ja jo ensilauseessaan tullivirkailijalle hän ilmoitti olevansa tyytymätön mihinkään ja erityisesti veron määräytymis perusteisiin. Hän alkoi heti vaatimaan, että vero perusteena olevaan hintaan käytetään USA:n vähittäismyyntihintaa joka on 10'999 USD:tä, mutta tullirouva vaan rauhoitteli ja sanoi, että katsotaan nyt ensiksi papereista mitä siellä lukee ja yllättäen vertailu suoritettiin GTR tonniin hinnaltaan 56500 FMK:ta joten jr:kin tajusi sulkea suunsa erikoisen nopeasti. Siinä säästyi reilu tonni ( olisikohan se virkailija katsonut Möhkön matkamallin kohdasta, kun se kysyi onko se vakio vai matkamalli? ). Veroksi jäi sitten 8050 mk. Siinä sitten kassalla istuessaan tilasi jr katsastukseen ajan Karkkilan konttorille ( etukäteen hän oli jo kysynyt mitä kirjain yhdistelmää Karkkila jakaa ja KG tuntui sopivammalta, kuin Lohjan MZ ) ja samalta luukulta siirtokilpi mukaan.
Suoritettiin parina päivänä " siirto ajoa " jonka aikana testailtiin jarruja yms. ja sitten Karkkilaan leimalle. Taas osoittautui kaikki hirmukertomukset suomalaisista byrokraateista aivan oikeiksi. Muutamaa päivää aiemmin oli saatu selville ettei Voyageriin ole ikinä tehtykkään mitään E-hyväksyttyjä ajovaloumpioita. Siitä katsastavaviranomainen totesi vain ettei sille sitten voi mitään ja olkoon tuo jenkki malli siinä sitten. Varovasti hän katseli valoja ja totesi taka parkkeja olevan liikaa ja etuvilkuissa ei saa olla jatkuvaa valoa jotka jr lupasi riipaista pois pihalla sillä aikaa kun papereita kirjoitetaan. Ei se katsastaja sitten välittänyt siitäkään ettei eteen jäänyt parkkeja ollenkaan lainasipa hän vielä mittarinkin, että sai jr selvitettyä mitkä johdot pitää katkaista ( ne hän katkoikin sitten taiten, että olivat helppoja liittää takaisin yhteen ). Paperit teki katsastaja vanhojen tietojen perusteella ja kilpeen tuli KG-392 joka on vain 9 kg. vähemmän, kuin otteessa oleva mopon paino. Leimaus maksoi 660 mk. Vakuutus tuli Sammosta jossa jr:llä oli muutkin vakuutukset. Olipahan jr:llä hieno tunne, kun ajeli kohti Lohjaa kilvellisellä itse tuodulla mopolla.
Sammon kanssa yritti jr saada sovittua johkinlaista hintaluokkaa minkä olisi saanut sitten mahdollisen vahingon tapahduttua esim. jos mopo varastetaan ja sitä ei sitten voi nähdä miten se on varusteltu. Siitä neuvottelusta ei sitten tullut yhtään mitään vaan sai jr toimittaa luettelon lisävarusteista ja valokuvat yhtiöön joka lupasi sitten auliisti suorittaa yltäkylläiset korvaukset, jos jotain kamalaa tapahtuu.
Ari Kainulainen Porvoosta teki Blackboxin kypäräjärjestelmään johon sai koplattua Nokian autosarjan kiinni. Muutaman pikku mokan ( jr:n mokia ) vekotin alkoikin pelittämään kivasti. Voipahan nyt ajaa työajojakin, kun voi puhua samalla työ puhelutkin.
Lataus ei sitten alkanut toimimaan kunnolla eikä vikaa löydetty millään. Radiokin piti niin kamalaa ulvontaa ettei sitä kuunnellut Erkkikään ( sankari setä ). Vikaa etsittiin isolla porukalla ja diaknoosit vaihtelivat suurinpiirtein kaikkien osien vaihtoon. Sumekollakaan eivät olleet yhtään viisaampia. Söhmistä sitten alkoi jr huutelemaan apua ja Ismo Otti vesilahdelta yhteyttä luvaten tulla käymään Nummelassa. Joutui raasu tulemaan autolla, kun oli niin paljon mittareita mukana. Alkoipa sitten Ismo määrätietoisen vian etsinnän ja löytyihän se sitten ammattimieheltä. Koneen ja rungon välinen maadoitus vika! Helpotus oli suuri nimittäin laturit ja säätimet ovat melko arvokkaita vehkeitä. Hivenen nolottikin olihan jr itse ollut niputtamassa mopoa.
Siinä sitten vielä normaalit sisään ajot ja öljyn ja suodattimen vaihdot sekä venttiilin säädöt jossa jr onnistui taas ryssimään kopan tiivarin aiheuttaen öljyvuodon joka tietty oli pikku juttu korjata.
Siinäpä nyt sankarimme istuu moponsa päällä katsellen horisonttiin. Mitähän mahtaa päässä liikkuakkaan? Muisteleekohan hän nuoruutensa elokuvia Easyriden tai Nuori kapinallinen, ehkäpä mieleen tulee nuori Marlon Brando tai suuret suomalaiset sankarit Jarno Saarinen tai Artsi Nygvist?
Ja vitut, muistuupa mieleen kaikki Homer Simpsonin toilailut ja yhtäläisyyden tunne on todella suuri. Oliskohan veneily tai purjelento mitään?